魚鱗網(wǎng)片（快易收口網(wǎng)）升*產(chǎn)品-后澆帶混凝土攔茬氣囊

建筑攔茬氣囊 梁柱高低標(biāo)號混凝土攔截新思路

我們在工程施工實踐中，建筑梁柱節(jié)點高低標(biāo)號混凝土攔截阻斷*直以來是*項繁瑣頭疼的工作。傳統(tǒng)的施工工藝需要用密目鋼絲網(wǎng)綁扎，或者用魚鱗網(wǎng)片（快易收口網(wǎng)）焊接捆綁，由于梁柱節(jié)點處鋼筋比較密集，可供工人師傅操作的空間有限，很難達(dá)到很好的阻攔效果，導(dǎo)致后期澆筑混凝土?xí)r跑漿漏漿，造成柱的高標(biāo)號混凝土嚴(yán)重浪費，流竄到梁中，影響施工質(zhì)量和表面美觀。從成本方面考量，密目鋼絲網(wǎng)和魚鱗網(wǎng)片（快易收口網(wǎng)）都是*次性使用產(chǎn)品，屬于施工耗材。從工時費用和材料費用方面考量，這種傳統(tǒng)的施工工藝已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代建筑節(jié)能**降本增效的要求，就這樣，*種新型的可重復(fù)使用的混凝土攔茬工具應(yīng)運而生 - 混凝土攔茬氣囊。

高低標(biāo)號砼攔截施工工藝是指在梁柱節(jié)點鋼筋綁扎完畢后，通過在鋼筋間距縫隙安放未充氣的隔斷氣囊，使用小型充氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，隨后澆筑梁柱節(jié)點高強度等*混凝土，澆筑完成后將氣囊放氣收縮并與混凝土脫離，將其拔出，進(jìn)行梁板低強度混凝土澆筑，從而有效避免混凝土高標(biāo)低用，氣囊進(jìn)行簡單清理后也可使用到下*樓層或流水段，實現(xiàn)降本增效。

需選擇氣囊直徑大于梁水平筋間距20mm以上、氣囊高度大于板梁截面設(shè)計高度300mm以上，氣囊的直徑和高度盡量選取通用型。

安裝位置設(shè)在低強度等*構(gòu)件中，距離高強度等*構(gòu)件邊緣距離不小于500mm處，氣囊充氣膨脹將鋼筋之間空隙填塞密實，確保安裝豎直，無傾斜，安裝至梁底且不晃動。

相較傳統(tǒng)的鋼絲網(wǎng)攔茬工藝易被砼沖破、*次性投入、操作困難、成型觀感差等問題，氣囊攔茬工藝具有可循環(huán)使用、強度高、易清理、耐高溫?zé)岷稀⒛驮湍?、成型觀感好等優(yōu)勢，且現(xiàn)場操作難度較低，可有效加快施工進(jìn)度，更好的解決高低標(biāo)號混凝土串標(biāo)問題，有效避免了高低標(biāo)號混凝土外觀色差，減少后期修補。

已有建筑工地通過實踐，“高低標(biāo)號砼攔截實施工藝” 所采用的氣囊攔茬方式大大降低了工人現(xiàn)場操作的難度，加快了施工的進(jìn)度，傳統(tǒng)鋼絲網(wǎng)攔茬工藝*層*少需要2個小工，施工1天方能施工完成，且受板面鋼筋的綁扎進(jìn)度的影響；氣囊型攔茬工藝*層僅需要0.5個小工，2小時可完成，且不受工序影響。

在材料管控方面，“高低標(biāo)號砼攔截施工工藝” 大幅度減少了材料的浪費，每層樓可節(jié)約2方左右的高標(biāo)度混凝土，綜合核算人工及設(shè)備費對比，施工成本大幅下降，實現(xiàn)降本增效。

建筑混凝土攔茬氣囊的誕生，成功的解決了混凝土澆筑過程中的以上痛點。

*、建筑混凝土攔茬氣囊是*種可以充氣、放氣的柔性圓柱體氣棒。科 運攔茬氣囊不充氣時可以輕松的塞入鋼筋縫隙中。攔茬氣囊充氣后可以塞滿鋼筋上部和下部的縫隙，*排氣囊相互配合，形成*個近乎完整的混凝土攔截面，并通過給科 運隔斷氣囊加壓，使氣囊和鋼筋之間，相鄰氣囊之間擠壓嚴(yán)密，防止混凝土流竄。

二、建筑高低標(biāo)號混凝土攔茬氣囊可以重復(fù)使用。*次使用完畢后，放氣抽出氣囊，經(jīng)過簡單的清洗晾干，即可馬上投入二次使用，很大程度上降低了施工成本。

三、混凝土攔茬氣囊操作比較簡單，工人在使用幾次熟練后，兩人配合操作只需要5分鐘左右即可做好*個梁柱節(jié)點的封堵施工，施工效率提高數(shù)倍。

四、建筑工程應(yīng)用科 運混凝土攔茬氣囊，高低標(biāo)號混凝土交界處混凝土美觀，不會出現(xiàn)串標(biāo)的現(xiàn)象，使梁柱節(jié)點更符合“強柱弱梁”的設(shè)計原理，增強建筑結(jié)構(gòu)的抗震防震性能。